Tschads bedrohter Außenhandel
Kamerun ist für den Tschad das alles entscheidende Transitgebiet für seinen Außenhandel. Der Handelskorridor wird aber zunehmend von Islamisten bedroht.
Der Tschad ist ein flächenmäßig großer Binnenstaat im Herzen Afrikas. Er muss aufgrund seiner geographischen Lage seinen Außenhandel über benachbarte Küstenstaaten abwickeln. Seit den Bürgerkriegen in Libyen und im Sudan fallen diese beiden Länder als Transitgebiete größtenteils aus. Daher erhielt Kamerun als südwestlicher Nachbar eine hohe Bedeutung für den Tschad. Mittlerweile werden über 80 Prozent des tschadischen Handels mit der Welt über Kamerun und hier vor allem dem Hafen von Duala abgewickelt. Von Duala führen Straßen und Schienen über die kamerunische Hauptstadt Yaoundé bis nach N'Djamena, der Kapitale des Tschad.
Das Problem dabei: Der Handelskorridor führt mitten durch das Aufstandgebiet von Boko Haram und dem ISWAP, dem westafrikanischen Ableger des Islamischen Staates (IS). Dieses Gebiet erstreckt sich vom Nordosten Nigerias über den äußersten Norden Kameruns bis in den Südwesten des Tschad. Boko Haram und der ISWAP greifen immer wieder Militärstützpunkte entlang des Korridors an und entführen Menschen, um Lösegelder zu erpressen. Das alles zusammen torpediert den Handelsaustausch zwischen Duala und dem Tschad. Diese Strangulation führt im Tschad zu steigenden Transportkosten und damit einhergehend auch zur Verteuerung von Lebensmitteln.
Die tschadische Regierung versucht dem durch eine vertiefte Kooperation mit Kamerun entgegenzusteuern. Ende 2025 haben N'Djamena und Yaoundé eine militärische Zusammenarbeit beschlossen. Sie knüpft an die gemeinsame Militäroperation Logone aus dem Jahr 2015 an, bei der Kamerun und der Tschad gegen Boko Haram vorgegangen waren.
